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針對阿里山森林鐵路小火車翻車慘劇，立法院國民黨團昨（二十八）日質疑，這次出事的機關層級太低，只是五級單位。

國民黨團首席副書記長趙麗雲與嘉義立委江義雄昨天上午偕同交通部路政司副司長林國顯、農委會林務局主任秘書賴聰明共同在立法院黨團召開「阿里山的姑娘美如水，阿里山的火車別出軌」記者會。

趙麗雲表示，森鐵一再發生事故，阿里山的美景會否因此蒙塵，台灣唯一的高山鐵路，是不是會停駛？因此，黨團彙整專家意見，對於交通部和林務局養護及管理方面提出包括：一、管理單位層級過低；二、維修、營運人員、經費不足；三、欠缺維修、工務安全專業能力；四、巡查作業輕忽草率；五、鐵道設施標準不足，定位妾身不明等五大肇事的原因。

趙麗雲詢問，阿里山森林鐵路雖然屬於農委會底下的林務局管轄，可卻是由林管處的一個課在負責，她說：「這一個課有多少人，這樣層級是不是太低？」

賴聰明說明，林務局鐵路課總計有二十位員工，包括林務局運務的員工有一百四十八位。他提及，民國九十六年和九十七年間，林務局對阿里山小火車投入的維修經費是二億多元，民國九十九年卻只有八千萬元，經費和過去相較緊縮，主要是因為九十七、九十八年將營運交給民營宏都建設公司。

【記者許志煌／台北報導】隸屬於林務局的阿里山森林鐵路有人力不足問題嗎？行政院人事行政局昨（二十八）日表示，阿里山森林鐵路人力一個都沒有少，而委託台鐵營運才是正辦。

針對某平面媒體昨日轉載二月十六日之報導提及，鐵道專家蘇昭旭先生指出森鐵問題出在司機員額不足，人事行政局人力處昨天下午透過新聞稿對外表示，當初九十九年三月森鐵收回公營時，林務局即就第一階段復駛營運要求增加聘僱人員一百四十八人，經人事局到現場訪視結果，已立即同意照林務局要求，一百四十八人全數核給。

另對於蘇昭旭認為森鐵應以特考方式增加人手，人事局也表示，森鐵營運首重旅客安全及服務品質，因此，行政院早在九十八年十一月即要求林務局與台鐵局就森鐵後續委託台鐵局營運管理儘速協商確認，主要目的即是台鐵局具有鐵路專業技術及管理規模，可以透過請辦鐵路特考方式招募具有鐵路專業背景人才，有助於提升森鐵的營運效能。

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