中國時報【黃琮淵╱台北報導】
日圓匯率重回八字頭,日系車廠成本壓力大減,汽車股王裕日車(2227)原訂漲價計畫延後,同時重新啟動與日本原廠的價格談判;和泰車(2207)原本規畫是就隨新車一併調整售價,但因近期無新車上市,等於是無限期凍漲。
兩大車廠較勁,也從銷售面延燒到近日股價表現。裕日車本周一股價衝上234.5元的歷史天價後,和泰車隨即演出比價行情,昨日收在194.5元,緊追裕日車昨日收盤價209元之後。
裕日車原訂本月發布國產車全面漲價訊息,但迄今僅宣布國產小型休旅車Livina 1.6升小漲1萬元,Teana等其他車型則暫時不漲,引發市場關注。
業界認為,上周和泰車推出首款國產油電新車Camry Hybrid,訂出低於市場預期近20萬元的超低價,吹皺車市一池春水,過往採取緊盯和泰車價格的裕日車,自然不敢大意,應是在評估油電車對車市衝擊,再決定是否漲價。
對此揣測,裕日車表示,本就會視市場情況,靈活調整售價,但上周原訂公告全車系漲價暫緩,真的是因為近日日圓回貶,成本壓力驟減,並希望藉此與母廠爭取到更好的價格。
但裕日車也不敢把話說死,強調日產原廠堅持一定利潤下,裕日車漲價壓力並未解除,現階段就是希望日圓可以多貶一點,延後漲價時間。
和泰車方面,目前重心放在油電新車Camry Hybrid上,由於目前接單已超出產能,下訂恐得等一個月才能交車,和泰車因而將首月銷售目標上調至2000輛。
和泰車主管表示,Camry Hybrid上市之後,對現有汽油車影響不大,全台迄今退車僅十餘台,都是改買油電車;也因油電車上市帶動,2月整體訂單需求比原先預期熱絡,銷售目標6000輛。
業界則認為,由於Camry Hybrid來勢洶洶,同樣排氣量的車款,今年價格恐怕漲不動,再加上近日日圓大幅回貶,推估其他車款漲價幅度,也將因此縮水許多,甚至不漲了。
本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/日圓回貶-裕日車暫不漲價-213000375.html
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