(中央社記者周慧盈上海30日電)總長1318公里的京滬高速鐵路今天下午將正式通車。通車後,北京與上海之間的往來縮短到5小時以內。
京滬高鐵是中共建政以來建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。從興建到完工,一直備受矚目與討論。
京滬高鐵北接環渤海地區、南銜長江三角洲,途經10多個人口逾百萬的城市,沿線人口占大陸人口比例逾1/4。
官方媒體新華社評析,京滬高鐵貫穿環渤海和長三角兩大經濟圈,不僅實現了北京與上海的高速連接,還將有效帶動沿線地區的經濟成長、人員就業,串聯中國大陸經濟發展最為活躍和最具潛力的兩大經濟圈。
京滬高鐵自2008年4月開始動工,總長度1318公里,總投資約人民幣2209億元,全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。通車後,北京和上海之間往來時間縮短到5小時以內。
京滬高鐵共設24個車站,其中京津滬共設4個站,河北設2個站,安徽設4個站,山東設6個站,江蘇設8個站。
京滬高鐵開通後,兩種速度的列車共有三種運行模式,包括:京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車,這代表京滬高鐵並非「站站停」,而是根據運行模式停靠不同車站。
大陸鐵道部新聞發言人王勇平日前宣布,京滬高鐵初期每天開行高速動車組列車90對。其中時速300公里動車組列車63對,載客能力10.9萬;時速250公里列車27對,載客能力4.5萬。
至於票價則採多級機制,時速300公里「G」車,上海—北京二等座555元;時速250公里「D」車,上海—北京二等座410元。此外還有一等座、商務座多種選擇。相對於動輒上千元的機票,京滬高鐵更「親民」。
除了價格優勢,京滬高鐵也推出網路購票等服務。
此外,據新京報報導,京滬高鐵將從年底開始實驗手機上網和WIFI功能,屆時乘客將能順暢上網。1000630
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