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〔自由時報記者陳璟民、林毅璋／台北報導〕「很扯耶！平均廿二公尺就有一座台電變電箱，這樣的人行道，叫人怎麼走？」民眾反映，台北市延平北路一、二段約一千五百公尺，兩側人行道竟有多達六十六座變電箱。箱體與基座占滿人行道鋪面，嚴重妨礙通行安全與便利，民意訴求台電予以遷移。

民進黨市議員梁文傑認為，台電當今技術與設備水準，比二、三十年前進步很多，應有辦法將受詬病的電力設施地下化，或設法整併、減量。他月底前辦會勘，希望集思廣益有所改善。

台電回應，以前曾經試過將變電箱設置於地面下（沉水式變壓器），卻因無法散熱，發生過熱問題，影響供電品質。且放在地下被密封後，一旦故障，修復困難度很高，往往延誤搶修時間，所以並不可行。

台電說，這些高壓電纜線與變電箱，原本都是用電線桿架設在空中，配合市府纜線地下化政策，才改設在地面。因為該地段沒有空地設置變電箱，加上該區域負載用電量大，才需要在人行道上放這麼多的變電箱，否則用戶恐將無法有足夠電力可用，盼民眾能諒解。

台北市新建工程處長黃一平表示，延北一、二段變電箱密集而擋道，待會勘了解是否可採路型修正、拓寬人行道方式改善。

交通局長林志盈說，現階段若無法遷移變電箱，則實施機車退出騎樓，搭配騎樓整平，允許機車改停人行道，可能是保障行人路權的務實作法。

民眾指出，當地人行道鋪面寬度約八十至一百廿公分，變電箱體與基座規格與此相近。其中，延平北路與南京西路口，三、四間店舖前約廿公尺人行道，接連四座變電箱。行人不可能彈跳過去，但繞經馬路有車禍之虞，騎樓下則有機車停放或其他路霸，也是不便。

永樂里長陳福春說，延北二段六十六、六十八號整建工程，曾封閉騎樓施工，有學童拖著行李式書包改走人行道，受屋前兩座變電箱阻礙，再借道馬路，差點被汽機車衝撞。協調台電遷移變電箱，反被要求找出適合移置的土地。真是豈有此理！台電應該花錢買地來做才對。

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