(中央社記者葉素萍、王淑芬台北10日電)監察院調查發現,高雄市政府倉促招商建置Taiwan Money卡電子票證系統,決策草率,今天糾正高雄市政府與交通部。高市府交通局資訊室主任郭泰廷說,市府當初立意良善。
監察院通過監察委員沈美真、陳永祥提案,糾正高雄市政府、交通部。
沈美真說,交通部民國93年補助高雄市新台幣1.1億元,要整合南部7縣市客運業者,推動「南部地區IC智慧卡電子票證系統整合建置計畫」,但整合工作還沒做好,就急著發包,倉促招商建置TM卡,導致TM卡與高雄捷運一卡通兩套票證系統整合困難。
她說,截���去年12月,TM卡發卡量30萬張,高捷一卡通有192萬張,TM卡平均日交易量約8451人次,高捷一卡通平均日交易量13萬人次,TM卡平均日營收約3萬元,高捷一卡通平均日營收為339萬元,「TM卡一點競爭力都沒有」。
沈美真表示,高雄市審計處抽查發現,26部TM卡驗票機中,只有2部可正常使用,且TM卡整體運量不足、驗票機使用率低,故障率及維修費都高,導致客運業者多不願配合使用及維修。
她說,1億多元「等於是丟在水裡、白花了」。調查時問過高市府,為何當初不整合TM卡及高捷一卡通,市府聲稱,93年時高捷還沒通車,加上交通部要求在93年底要簽約發包,整合「時間上等不及、技術上做不到」,但這樣的說法,無法說服監委。
沈美真表示,交通部是中央經費補助及公路主管機關,卻袖手讓這項政策自生自滅,毫無督導協助積極作為,也有怠失。
郭泰廷說,市府當初發行TM卡是希望增加客源,結合民生小額消費,擴大大眾運輸搭乘率,可惜民情不同,民眾接受度不高,但市府當初立意良善。1000510
文章出自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/5/2raxe.html
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