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由經濟部領軍的國內電動車產業正在國內蓬勃發展，經濟部技術處副處長林全能昨（十四）日強調，到一○二年，全國將有十地區三千部電動車投入試運行。

林全能指出，電動車百分之四十五的成本來自於電能系統（電池），目前電能系統最好的解決方案就是鋰電池。他強調，台灣在鋰電池的研發與生產上已經具有一定的份量，而台灣目前發展的鋰電池將是具備三高，也就是高能量、高安全以及高壽命的鋰電池技術發展方向。

目前針對高安全性的鋰電池解決方案，林全能說明，現在已經由工研院發展出STOBA電池，目前已經通過嚴格的安全性檢測。至於高能量電池，他希望能在二○一五年，可以達到一百八十千瓦╱小時的能量。

至於鋰電池的成本部分，他則希望在二○一五年時，可以達到每千瓦╱小時兩百四十元美金以下，屆時將會有性能價格比高的電動車產品誕生。

目前國內電動車市場雖然有廠商研發出全車，對於銷售上則處於觀望態度，針對此點林全能表示，行政院已經有智慧電動車發展方案，共有五大策略，其中一個策略就是提高民眾購車誘因。他坦承二十五％貨物稅讓車價高居不下，但是今年則已經通過三年免貨物稅的優惠，將可降低民眾購車負擔。

另外他指出，目前業已經有設定目標，希望在二○一二年可讓每千瓦╱小時的電池成本降至三百元美金以下，二○一五年則是兩百四十元美金以下。

另外行政院也擬定電動車示範運行計畫。林全能表示，九十九至一○二年為啟動階段，這段時間將把充電的關鍵問題全部解決，並規劃十區域三千輛的電動車進行試運轉，至於區域選擇以都會區或觀光區為主。他透露目前已有六個案子提出申請，正進入第一階段審查，近日會有結果。

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