看好亞洲海運市場,美商優比速國際(UPS)決定擴展亞洲海運服務版圖,將優先非滿載集裝箱海運服務拓展到十大亞洲港口。繼日前針對貨品由上海、深圳、寧波、廈門出口至美國,推出優先非滿載集裝箱海運服務後,UPS本月將擴大該服務至台灣、南韓釜山,四月則跨足泰國曼谷、越南胡志明市、新加坡、香港等地。
UPS表示,台灣非滿載集裝箱海運服務,將可節省四○%港到戶送抵美國的時間。
UPS昨天宣布,由於先前於日本推出的優先非滿載集裝箱海運服務(PreferredLCLOceanFreight)受到市場歡迎,同時可節省四○%由港到戶送抵美國的時間,又保有海運價格優勢,因此決定將拓展至十大亞洲港口。
UPS海運服務副總裁JimmyCrabbe表示,由於經濟復甦,進口商開始尋找更快速的運送方式將產品送抵市場,並兼顧運輸成本。UPS優先非滿載集裝箱海運服務可讓貨主考慮走空運或海運時,提供針對成本及速度的另一個選擇及更大彈性的空間。
由於優先非滿載集裝箱海運服務能將耗時三至四周的海運時間減半,當貨物抵達美國西岸港口後,即透過原本為空運貨物設計的UPS北美路運網絡遞送;相較於一般海運併裝,可確保較快速的運送時間及明確抵達至美各地的日期,並較目前一般運送至東岸海運服務的標準時間,縮短八至十六天。
亞洲太平洋貨運承攬協會主席SebastianChan指出,去年在日本成功推出優先非滿載集裝箱海運服務,有效提升全程掌控度及更快速的運送時間,也填補了空、海運間的速度及價格缺口,且港到戶較一般併裝貨節省四成的運送時間。
UPS指出,優先非滿載集裝箱海運除了速度外,還可透過UPS科技解決方案,運用先進手持式掃描器及資訊管理系統,傳送一般海運無法掌控的資訊,適合高科技電子、醫療、零售、汽車業,並可享受簡化公斤計價、有效率帳款管理、限時送抵等額外承諾的好處。
除了整櫃海運貨物服務外,UPS一般併裝海運服務運用追蹤技術,可提供離港、抵港日期,一般併裝海運透過一千六百條直航航線串連一百一十六國,提供占全球國內生產總值九成七的貿易夥伴所需服務。
來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/128/2neth.html
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